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挖掘機(jī)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制
2020-01-15
挖掘機(jī)行業(yè)要注意防范風(fēng)險(xiǎn),建立良好的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)機(jī)制,提高相關(guān)企業(yè)的抗市場(chǎng)沖擊能力,主要通過(guò)以下幾方面進(jìn)行。 第一,及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略,攪吸式挖泥泵強(qiáng)化投資和并購(gòu)管理。水陸兩用挖掘機(jī)所有的投資和并購(gòu)都應(yīng)該轉(zhuǎn)向技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和商業(yè)模式的升級(jí)。同時(shí)還要控制好企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率,在財(cái)務(wù)上留出大一點(diǎn)的空間; 第二,加強(qiáng)現(xiàn)金管理、鞏固現(xiàn)金鏈條,水陸兩用挖掘機(jī)強(qiáng)化應(yīng)收賬款的管理; 第三,推動(dòng)企業(yè)機(jī)制的轉(zhuǎn)換和管理的到位,提升企業(yè)抗市場(chǎng)沖擊的能力,攪吸式挖泥泵為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展打好基礎(chǔ)。有關(guān)企業(yè)需要通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式的創(chuàng)新,來(lái)重新塑造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ),以此來(lái)達(dá)到抗風(fēng)險(xiǎn)的目的; 第四,要積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)外挖掘機(jī)械市場(chǎng)需求潛力巨大,而國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩已是定局,因此出口成為拉動(dòng)中國(guó)挖掘機(jī)新增銷(xiāo)售的重要力量; 第五,要支持和幫助國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)發(fā)展,水陸兩用挖掘機(jī)這是提高挖掘機(jī)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之處。
挖掘機(jī)行業(yè)的新發(fā)展
2020-01-15
市場(chǎng)的發(fā)展是相當(dāng)迅速的,在挖掘機(jī)的發(fā)展過(guò)程中,有很多信息值得關(guān)注,主要體現(xiàn)在挖掘機(jī)的各項(xiàng)功能新發(fā)展上,下面是挖掘機(jī)的相關(guān)報(bào)道: 2015年5月9日至11日,由南昌市人民政府主辦的“2015中國(guó)南昌工程機(jī)械暨建筑機(jī)械展覽會(huì)”將在江西南昌國(guó)際展覽中心舉辦?! 〗魇“l(fā)改委工作會(huì)議獲悉,初步考慮,2015年計(jì)劃安排重大項(xiàng)目 560個(gè),總投資約1萬(wàn)億元,當(dāng)年完成投資2800億元以上;實(shí)施省重點(diǎn)工程 項(xiàng)目200個(gè),總投資4500億元以上。今年江西省將建成滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)段,加快推進(jìn)贛深客專(zhuān)、池九客專(zhuān)。工程機(jī)械恢復(fù)增長(zhǎng),挖掘機(jī)行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的又一 春。從2014年開(kāi)始,隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇,公路建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)、鐵路建設(shè)等領(lǐng)域直接拉動(dòng)了對(duì)工程機(jī)械的需求?! ∈蟹e極政策——廣闊的市場(chǎng)前景 2015-2018年中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào) 實(shí)現(xiàn)縣縣通高速:高速公路方面,圍繞2015年高速公路通車(chē)?yán)锍掏?破5000公里目標(biāo),實(shí)施高速公路項(xiàng)目24個(gè),年度投資240億元。重點(diǎn)是開(kāi) 建寧都至定南等13條高速公路,建成尋烏至全南等5條高速公路,新增通車(chē)?yán)锍?42公里,總里程達(dá)到4577公里,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。江西去年水利建設(shè) 投資達(dá)200 多億元?! ∶窈椒矫?,圍繞加快“一干七支”民航布局,實(shí)施機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目3個(gè),年度投資9億元,重點(diǎn)是開(kāi)建井岡山機(jī)場(chǎng)、贛州黃金機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目,推進(jìn)撫州贛東南機(jī)場(chǎng)前期工作。
挖掘機(jī)工作速度變慢的主要原因
2020-01-15
挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘 機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵,工作一定時(shí)間后,泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損,會(huì)造成內(nèi)漏,各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào), 從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高,工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修,對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。 但若不是工作時(shí)間很長(zhǎng)的挖掘機(jī)突然變慢,就需要檢查以下幾方面。建議先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路,再查先導(dǎo)壓力是否正常,再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等,最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量,確認(rèn)挖掘機(jī)的問(wèn)題所在。
挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承的安裝
2020-01-15
(1)回轉(zhuǎn)支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性,安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理,減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈;(2)塔式起重機(jī)使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化,如有不正?,F(xiàn)象應(yīng)拆檢;(3)回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形;(4)在螺栓完全擰緊以前,應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查,其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%,在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%;(5)齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物,并重新涂上潤(rùn)滑脂;(6)為確保螺栓工作的可靠性,避免螺栓預(yù)緊力的不足,回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后,均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩;(7)連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母;采用雙螺母緊固和防松;(8)擰緊螺母時(shí),應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油,并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ(chēng)均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí),每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻;(9)在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯,由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下,回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足,直至從密封處滲出油脂為止。
挖掘機(jī)的下坡技巧
2020-01-15
1.桅桿式起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)符合下列要求:2.起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū),清除周?chē)恼系K物,在專(zhuān)人統(tǒng)一指揮下,按照出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行;3.安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí),底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木,并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙,使起重機(jī)所承受的全部力量能均勻地傳給地面,以防在吊裝中發(fā)生沉陷和偏斜;4.纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等,按照起重機(jī)性能經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機(jī)的穩(wěn)定性能,夾角小,纜風(fēng)繩受力小,起重機(jī)穩(wěn)定性好,但要增加纜風(fēng)繩長(zhǎng)度和占地面積。因此,纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間,纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固;5.纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開(kāi)架空電線(xiàn)。在靠近電線(xiàn)的附近,應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線(xiàn)架;6.提升重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直,操作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)重物吊起剛離開(kāi)支承面時(shí),應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無(wú)異常時(shí),方可繼續(xù)起吊;7.桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,起重能力大,完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻地拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng),就能造成主桿傾斜而發(fā)生重大事故。因此,在起吊滿(mǎn)載重物前,應(yīng)有專(zhuān)人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力,主桿應(yīng)保持直立狀態(tài);8.作業(yè)時(shí),起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)?;剞D(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器;9.起重作業(yè)在小范圍移動(dòng)時(shí),可以采用調(diào)整纜繩長(zhǎng)度的方法使主桿在直立情況下穩(wěn)定移動(dòng)。起重機(jī)移動(dòng)時(shí),其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠,并將起重臂收緊處于移動(dòng)方向的前方。移動(dòng)時(shí),主桿不得傾斜,纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。如距離較遠(yuǎn)時(shí),由于纜風(fēng)繩的限制,只能采用拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)后重新安裝。
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